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《牛人》Vaughn | 系好安全帶,大神帶你體驗漂移!


福特MUSTANG RTR創始人

22個職業生涯杯

10個漂移冠軍

這是漂移世界冠軍

——Vaughn Gittin Jr



本期嘉賓:Vaughn Gittin Jr。出生于1980年9月20日,也被稱為JR,是一位美國籍自學成才的頂尖專業漂移車手,他是漂移界的標志性人物,正如他那臺標志性的福特mustang RTR一樣特立獨行,他有著激進的操控方式,以近乎狂野、暴力的方式制造出滾滾濃煙。

V: Vaughn

J: 家修

J: 恭喜你新晉成為父親,我知道很多人已經說過了,但還是祝賀你,這也是一樁人生大事。漂移冠軍有了孩子之后,肯定對你影響不小吧?

V: 是個奇跡,他現在已經快2個月大了。他剛出生時的場景還歷歷在目。 他的出生卻是一個會改變我的一些想法。我也希望他長大之后,可以跟我有同樣的興趣愛好。比如愛旅游,愛嘗試新鮮事物。但最終,他是不是能夠選擇我想讓他嘗試的東西,還要看他自己。但我相信,過不了兩天,他就能在那種電瓶車上玩(漂移)了。

 

J: 那么我理解,你今后會把一部分重心放在家庭上?

V: 一部分重心會有所轉變,比如以往參加完活動,我會在當地多待一天,而現在我會盡量早一些回家,工作生活的平衡在有Gunner之前就需要考慮。

 

J:你做(這項運動)已經快20年了,

V:是的,確切說大概2000年,我就開始(漂移)了。并培養出漂移的興趣。

 

J: 這邊恰好有個福特中國的粉絲,問到了相關問題:“你怎樣面對生活中的轉變,放棄之前的工作, 并開始從事職業漂移運動”。

V: 是的,那是個(人生中的)重要決策,我原來是做IT的,服務于華盛頓DC的經濟咨詢企業,收入不錯,我也用掙到的錢開始改車,并開始參與一些賽事。 從那開始, 我用一半的精力完成本職工作,另外一半精力追逐夢想。但我時常會感到,哪一方面都無法做到全情投入。因此我想放手一搏,最壞的結果也就是回歸原來的工作,因為我的腦子還在。我經常勸誡朋友,要想清楚自己的夢想以及現實,你還是要找到平衡點,追逐夢想會上癮,你會不惜一切去實現夢想,但是耐心也很重要,不然會透支自己,最終還是要懂得平衡。

 

J:是在什么情況下,你開始發現你熱愛漂移事業的?

V:我是從我父親那里得到啟發,我父親曾經是二手車的銷售,他總有一些很酷的車,他是汽車圈的人。我四歲時擁有了第一輛卡丁車,樣子很破爛那種,當時這款車就可以做到踏板鎖定后輪,因此我經常嘗試漂移動作,喜歡那種感覺,我爸也會帶我去看街頭賽車,也會在停車場嘗試漂移轉圈。當我18歲時,我擁有了一輛后輪驅動汽車,我會開去工業園區,因為那里沒有別的車,場地也很開闊,然后我開始接觸漂移。有趣的是人們由于各自性格的不同,展示的技術風格也不同。我喜歡車,我也喜歡創新,也喜歡做我自己,這項運動能幫助我實現所有這些。當我開始參加漂移活動時,我發現不僅是這項運動吸引了我,參與這項運動的人,還有相關文化也吸引了我。一群志同道合的人,享受著共同愛好引發的共鳴,超級超級酷!因此我才會愛上這項運動!

 

J: 那我能說,你從四歲就開始漂移了嗎?

V: 可以說,所有我成長過程中的經歷,都最終把我引入了漂移事業。

 

J: 但這項運動肯定也會有危險。

V: 我并不常想到這項運動的危險性,我是個有明確目標,而且很正能量的人。我知道這項運動有它的危險性,可能會發生意外,但我同時相信,如果你總是想到意外,那么意外肯定會發生。

 

J: 你提到(漂移時)應該專注,不要總想會出事故,有點莫非定律的意思,但實際上,你會不會保持某種專門訓練,保持這種心智模式。

V: 我參加Crossfit訓練,盡力保持體格健康,我也會注重飲食,保持身心健康精力充沛,以確保出現狀況時,我也可以做出最快速的響應,避免瞬間失憶造成低級錯誤。適當“放空”也很重要,你要知道平日的刻苦訓練都會在表演時給我回報。

 

J: 那么你曾經因為撞車受過傷嗎?

V: 我(敲輪胎以示化解)從來沒有因為撞車受過嚴重的傷,只是撞懵過幾次。除此之外就是一些開越野車通過顛簸路段時,產生的肌肉酸疼。我開的這些車,造出來就非常安全,比如量產的mustang,從經銷商買到就很安全。我們買到這些車,再改裝成這樣,也加裝了防滾架。因為我們(漂移)常常會經過墻,我們清楚這些車有遭遇意外的風險,會需要碰撞導致的修理和應對措施。

 

J:  wow,那么15-16年內都沒有受過重傷。

V: 是這樣的,再接再厲

J:  那接下來的三四十年請再接再厲吧。

V: 再接再厲。

 

J: 我知道你新買了一臺福特GT,你感覺怎么樣?

V: 這車簡直太棒了!每次路過我自己的車庫時,我都擰自己一下,我之前做夢也不會想到會擁有一輛這樣的車。但當被通知我有機會購買福特GT時,我很激動就開始湊錢。我賣掉了一些物件才最終買到這款福特GT,它帶給我最難忘的駕駛感受。我開過一些超跑,但從坐進汽車開始,以及帶給駕駛員的感受是無與倫比的。但是福特GT則是另外一個級別的產物,就像行駛在公路上的宇宙飛船,非常酷!我最愛做的事之一就是讓人跟我一起共乘這特酷的車。

 

J: 你會改裝它嗎?

V: 我把RTR的輪轂換上了,但福特GT其實不需要任何改裝,我意思它已經是完美狀態了。

 

J: 那么這輛車是mustang RTR嗎?

V: RTR是我的公司,我們在福特授權經銷商會賣我們的產品(turn-key),也會制造很棒的賽車。我們銷售的車包括你看到的RTR Spec-2, 我們所有銷售車型都來自 RTR的某個基本款,比如賽車就是從mustang RTR spec-5 改出來的。

 

J:  RTR的意思就是ready to rock?

V: 沒錯,對我來說,這就是一種生活方式、生活態度。 Ready to rock其實是ready to 任何事。

 

J: 比如說眼前有一輛車需要進行個性化定制,你認為哪一部分是你最看重的?

V:兩件事:第一個就是輪轂,大小適中,看起來很酷。對我來說另一個重要的是性能。比如我家里有一輛福特猛禽,福特最大程度上給與它足夠動力,因此不用擔心性能。但是我還是換了輪轂,輪轂和輪胎。

 

J: 因為很多中國粉絲都會提到著名NBA籃球明星科比的一句話:早上四點鐘的太陽。用來形容訓練時間很早,你相信這種(勤奮的)觀念嗎?

V: 當然,努力工作一定是獲得成果的前提。對我來說,一切成為職業運動員需要具備的素質:對業務的理解、技術、觀念都是我的關注重點。我能成為冠軍當然也是我個人不斷努力和比那些并未成功的人更努力的結果。就像科比布萊恩特一樣,想要結果,就得努力! 而這些不是我需要刻意達到的,我就是這樣的人,

 

J: 接下來我會問一些大約三四個來自福特中國粉絲的技術方面問題。其中一個是自動擋駕駛和手動擋駕駛漂移有什么不同?

V: 手動擋對于駕駛有更精準的操控,另一種(自動擋)的操控沒有那么精細,新款mustang的自動擋有10速,換擋迅速,你也可以切換手動模式,兩種模式都可以完美工作,但是(自動擋)畢竟沒有離合器。所以沒有主動踩離合讓發動機空轉,提高轉速的狀態。你只能靠腳控制油門動力輸出,而不是油門離合配合控制。兩種方式都可以漂移,但是我更傾向于手動擋。

 

J: 這里還有一些其他粉絲的問題,他們喜歡叫你JR,或者用中文說“大神”。因為中國年輕人會說“大神”,某個領域的領軍人物,他們稱之為“大神”。

V: 十分榮幸,謝謝。

 

J: 請問大神,下一站比賽會在哪里?

V: 下一站在長灘,是Formula Drift賽季的開場比賽,在長灘的鎮上,這個賽季感覺非常非常好。我們在休賽時,對mustang車輛做了不少改進,用來提升mustang的性能表現。你知道這項運動正在迅猛發展,我們認為我們會再次提高行業的門檻,讓我們所有對手也感知到我們的實力。

 

J: 聽起來你們要又一次主動出擊。

V: 沒錯,我們全員都很努力在工作。

 

J: 你認為職業漂移賽手最重要的素質是什么?

V: 激情、自信、以及面對失敗和落敗的能力。(比如撞車和受傷?)全都包括。

 

J: 你怎樣比較漂移比賽以及直線加速賽?之前在中國有一些漂移比賽,但后來被直線競速取代了,你怎樣比較這兩種賽事呢? 你認為最大的區別是什么?

V:我覺得直線加速就是個大直線,而漂移有左右轉向還有側滑。漂移對于駕車天賦的要求更高,與所有人都能跑直線不同,我也不是要diss直線運動,因為高速狀態下,就連握緊方向盤都不容易。還是看大家喜歡什么,如果你喜歡為了提高1/10秒的反應時間做出的努力,或者為了提升一點點成績興奮不已,那么你就選直線加速好了。如果你想挑戰更多,在車輛懸架上花更多時間,那就選漂移。

 

J: 有沒有考慮再次來到中國為觀眾展示漂移?

V: 我從2011年開始至2014年間,多次往返于中美之間,很有意思,去參加WDS比賽。 但現在因為沒有類似的比賽,因此也沒有機會再次去到中國,但如果有機會我肯定愿意去。

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他借著早年自學成才的高超技術,成為D1 Grand Prix上唯一獲勝的美國人,并且是兩次獲勝。2005年,在D1GP美日對抗賽中擊敗對手,令世界震驚,隨后在2007年再次捧杯。他的Formula D生涯,目前為止獲得過3次冠軍和多個獎杯。

在2010年,Vaughn不負眾望,獲得了他的第一個Formula Drift的總冠軍。


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