1：首先讓我們歡迎子博的到來。

2：我叫丁子博，是一名極地探險隊員，，到目前為止呢已經走了30個南極和北極的探險郵輪的航次，歡迎大家呢來到我夢想的世界。

1：您是一名探險隊員，我覺得探險隊員可能是離我們生活還比較遠的對吧，您可以簡單跟我們介紹一下你們探險隊員的這個工作的職責。

2：探險隊員呢，其實它是整個南極和北極輕探險這種活動的一個組織者，或者說叫做靈魂，因為呢，所有的活動呢，都是由探險隊員和探險隊長來負責組織和安排的。所以我們在船上呢，不但是要在船上把這個活動都要安排好，還需要對船下面，也就是親近大自然的這個時間，就是說去登陸，去巡游，去實際的操作，所以我們呢既要保證客人的安全，同時也要保證這個整個的體驗的滿足感。

1：其實你們探險隊員還不是我們常規意義上理解的向導，你可以簡單跟我們介紹一下說是這個去往南北極的輪船上，都有哪些服務人員呢？

2：它主要呢，它是分三個部門，第一個部門呢就是酒店部門，這個呢，很多朋友都坐過那種像加勒比海郵輪，像那種這個休閑郵輪，那么它呢是負責船上客人的日常起居的。比方說有客房部、有酒吧部門，當然也有餐廳，有廚師。那么除了酒店部門之外呢，還有就是我們這個探險隊員的這個探險部。探險部呢，它是由探險隊長、探險協調員，各種這個專家還有這個沖鋒舟駕駛員組成的，通俗來講就是帶著客人去玩的，這叫探險部。另外一個呢，就是輪機部，輪機部呢就是負責開船的，從高級船員、船長、領航員、安全員再到下面的一些水手和船員，就是這么來組成，分這三個部分。

1：那其實你們在船上也充當著翻譯、向導以及安全保衛的工作，還有急救相關的。

2：對，所有的這些都是在我們工作職責當中的，所以是必須要掌握的技能。

1：我看你來的時候還給我們帶來一幅畫哈？

2：對，是。這個是最著名的南極的這個興趣點之一，叫做利馬爾水道，這個呢，它是布斯島，這兩個山峰呢大概的海拔是700米左右，通常呢，這個探險船呢，是由北向南開，這個畫面正對的方向是南方，在季節開始，就是南極旅行季開始的時候，像11月、12月的時候呢，這個利馬爾水道呢，很多地方都是冰封住的。探險船呢，就會停在這個海峽，這個地方，然后把沖鋒艇放下去。因為這個附近，這一側是南極大陸了，所以有很多的冰川在這個山坡上面，通過這個冰解現象，崩解現象呢，就會有很多的大的冰川冰凋落在這個水里面，形成一個很漂亮的一個像冰山廣場一樣，就到處你看就像是城市的天際線一樣。

1：開沖鋒艇這個技能可以說是必備的，您的水平怎么樣？

2：我屬于那種開的不是特別猛又不是特別肉的那種，但是呢，我比較愿意讓坐我船的人呢，能夠在有限的時間里面看到最多的景色和現象。南極的這種輕探險旅行活動呢，對于每個人來說意義都是不一樣的，我呢，就是通常在這個駕駛的過程當中啊，會經常聆聽他們的很多的要求，緩慢的移動這個船的這個位置，讓人獲得最佳的拍攝地點。

1：您現在去南北極有多少次了？

2：現在南極和北極加起來有30次了。

1：30次，有沒有哪一個經歷讓你特別難忘，或者是有那么驚險刺激的一刻？

2：在我剛開始從事這個行業的時候是非常緊張的，在開沖鋒舟的時候，水底下就是兩三千米深的這個海峽，有的地方呢還會有風浪。當時有一次，有一個經歷很有意思，就是我們這個船呢，是一個南極半島的一個航次，在這個航次即將進入到尾聲的時候，我們準備做最后一次沖鋒艇巡游，這個地方，當時晴空萬里，沒有任何的風，所以天氣特別好，我們探險隊長就決定讓所有的朋友下船，這個地方叫格拉漢姆海峽，在這個地方呢它是一個L形狀的一個海峽，很漂亮，做一次沖鋒舟巡游。

2：我帶著10位朋友從船上一路就往這個海峽的最遠的地方，離船最遠的地方去開，大概當時是開了有將近兩海里，離這個船的這個距離。當時呢，就突然感覺到這個風起來了，然后從天邊這個云彩啊，從山邊就過來了，海浪突然就開始變大了。大家都在忙著拍照啊，都在忙著這個看風景，我這個無線電當時就突然響起來探險隊長的聲音，說現在所有在水面上的沖鋒舟駕駛員立即回船，立即回船。

1：我聽著你這話我這心里馬上緊張起來了。

2：對，這種情況呢，就是因為在南極的這個天氣，因為它是很多變的，所以的話呢我們要隨時保持警惕，晴空萬里的情況，艷陽天，轉瞬之間可能就變成烏云密布的這種大風天氣，當時我就加快速度，這個沖鋒舟開到這個最快，往這個大船的方向去開。這時候浪就開始起來了，浪開始起來這個船就開始在顛簸，當時所有的朋友都非常地開心啊，因為有那個水花會濺到身上，有零星的水花會濺到身上，很多朋友還張開手臂還在歡呼。然后過了5分鐘之后呢，所有人都這么蜷縮在一起了，因為這個浪起了之后，人根本是連坐都坐不太穩，而且這個水已經進這個沖鋒舟已經很多了。

2：當然我在不斷安慰他們說不用擔心，我們肯定是能很安全的回到這個船上的。這時候這個浪已經超過一米了，這就需要你這個沖鋒舟的駕駛技能。碰到這種浪的時候呢，我們有一個專業術語叫切浪，就是你迎著這個浪，它都是有一定的方向嘛，你要沿著這個浪的45度角去開過去，就是有點類似于走“之”字型這樣的。

1：你當時心里有害怕嗎？

2：我還記得我安全把這些客人送到船上之后呢，我這個手一直是攥在發動機上的，就有點像摩托車的那個油門一樣。我回到我的客艙，我把手套一摘，我這個手完全都是酸的，就是已經有點抽筋了。

1：你最開始怎么想著去做探險隊員呢？

2：其實也不是說我從小就有這個夢想啊，因為畢竟沒有這個概念，但是我小的時候都比較喜歡玩這個地球儀。但是您知道那種傳統那種地球儀嘛，它有一個地軸，然后呢南極和北極其實是看不太見的，它是被那個遮擋住的，所以我總在想扒開那個鐵片去看一看里面到底是什么，但是后來呢，有這個平面的這個地圖之后呢，我就知道這個南極和北極呢，它是距離我們日常生活的這個世界其實是非常遙遠的，不但是這個環境不同，另外它是那種完全的原荒狀態下的這么一個世界。所以我呢也是有這么一個小小的沖動在里面，所以后來呢，有一些這個機緣巧合，我從旅游行業當中又跳到這個探險旅行行業，所以的話呢，這個也是比較順其自然。

1：當你真正的去走進探險隊員這個職業的時候，可以說是，你當時覺得說對你最大的吸引力是什么呢？

2：我覺得最大的吸引力就是一個探險的心，我每一次，這個探險的目的地或者說這個登陸點可能我去了很多次，但是呢，每一次給我的印象或者說每次給我的體驗都是完全不同的。這個可能天氣會有變化，陰天的時候呢，這個山看起來是這個樣子的，晴天或者多云的時候這個山可能看起來這個樣子。可能這個登陸點呢有很多的企鵝，可能那個登陸點呢有很多很漂亮的地質景觀，所以每一次給我的體會都是不一樣的。

1：就您作為世界上第一批中國國籍的這種極地的探險隊員，就是說最開始怎么就被選上了呢？需要有相關的考核嗎？

2：其實是有很多考核的，因為首先呢，你的這個船上的這個工作語言啊是英語，所以這個光英語好還不夠，更重要的是怎么著能跟這些來自五湖四海的探險隊員和探險隊長能夠協作，因為這些探險隊員呢，我們可能有15個或者20個，同一批次的這個隨船的探險隊員，這十幾個探險隊員可能來自8到9，甚至十幾個不同的國家。技能方面呢，首先呢就是得要有這個開沖鋒舟的這個能力，它是需要有這個一定的這個方向感和一定的體力在里面的。

2：在行程之間都會有這個極地跳水的活動，我幾乎是每次都參加。有點像我第一次玩跳傘。這個游的時候，你別忘了這是南極的海水，所以很快你這個肌肉就會失去知覺，或者說是不太聽使喚。

1：您下一步的計劃是什么？

2：我下一步計劃肯定還是要回到極地當中去的，去過南極和在南極工作的這些人呢，肩上是有使命的。南極的這個國際的旅游行業協會呢，它是有一個建議的，就是說希望每一位去過南極的人都能成為南極的宣傳大使，讓你自己的所見所聞去感染身邊的很多的朋友，讓他們了解到，不光是我自己看到了什么或者說我自己這次探險有多么地好，而是更多的是一種想法，帶回來的一些收獲，包括環境變化體現在南北極，很多冰這個融化，很多野生動物在減少的這種反思在里面，這才是我自己的一個目的和意愿。