“沿北緯39°線、行程1500公里、橫穿塔克拉瑪干沙漠（沙漠最長軸的腹地）”- 這個近乎瘋狂的創(chuàng)意來自瑞典著名探險家斯文·赫定。1895年，雄心勃勃的赫定在塔克拉瑪干損兵折將：他的探險隊僅僅沿39°線行進了不到300公里，就因干渴和迷路死光了所有駱駝，全隊只有兩人僥幸逃生。這次悲壯的潰敗使塔克拉瑪干沙漠‘威名遠揚’。

從19世紀開始，塔克拉瑪干地區(qū)探險尋寶一直就沒有停止過：英國考古探險家斯坦因在1901年到1931年，曾四次到塔克拉瑪干進行地理和考古探險活動；1905年，美國學者享廷頓在美國地理學會的資助下進入新疆，曾在塔里木南緣地區(qū)進行考察；1911年，日本僧侶橘瑞超也曾對尼雅和安迪爾遺址進行考古挖掘。

而橫穿這一死亡禁區(qū)也成為無數(shù)探險家畢生追求的終極目標，遺憾的是：在此后的近一百年間，沒有人能夠比斯文·赫定走得更遠！

百年來人類只有三次東西成功穿越塔克拉瑪干沙漠 – 依靠駱駝、徒步完成

上世紀90年代初隨著中國的對外開放，塔克拉瑪干地區(qū)探險又成為世界的熱點。

1991年，中美沙漠探險隊沿沙漠南緣，53天穿越成功。但由于過于靠近沙漠邊緣，沒有得到普遍的認可。1993年日本大學生探險隊從瓦石峽出發(fā)，企圖東西橫向穿越塔克拉瑪干，創(chuàng)造一項人類的壯舉，但歷時60天后從安迪爾河退了出來。
　　人類首次東西穿越成功是在1993年11月21日，一支由英國前首相希思和菲力浦親王擔任英方名譽主席的中英聯(lián)合探險隊，歷時60天，行程1500公里，徒步成功東西穿越了 “死亡之海”。這一壯舉引起世界各地新聞媒介的極大關注，被稱為“勇敢者的行動”。而此次穿越路線并未沿循斯文·赫定的北緯39°線。

 2004年1月23日，中日聯(lián)合探險隊探險隊從新疆麥蓋提縣以東80公里處出發(fā)，以騎駱駝和徒步的方式，沿北緯39°線由西向東穿越塔克拉瑪干沙漠，4月5日成功抵達新疆若羌縣。全程直線距離846公里，迂回距離達1500公里左右，歷時73天。不同于前兩次穿越線路緊靠沙漠邊緣，此次穿越探險完全按照斯文·赫定設想的沿北緯39°線橫穿沙漠最長軸的腹地，是穿越塔克拉瑪干沙漠難度最大的一次，也是迄今為止世界上所有探險隊不曾實現(xiàn)的壯舉。

 此次穿越將是人類首次駕駛機動車去實現(xiàn)這個夢想！

這幾年雖然有幾次駕駛摩托車，機動車穿越塔克拉瑪干沙漠的記錄。但都是選擇難度較低的和田河，克里雅河，且均為南北縱向穿越。嘗試“機動車沿北緯39°線、由西向東穿越塔克拉瑪干沙漠”更是迄今為止世界上不曾有人實現(xiàn)的壯舉, 這將是 “勇敢者的行動”，將在世界探險史上為中國人寫下濃墨重彩的一筆。如果穿越成功，那將是人類汽車運動和人類探險活動的又一奇跡。