1：首先讓我們歡迎陳婷老師的到來。

2：大家好，我是陳婷，大家更熟悉我的另一個名字：阿茲貓，職業是人文地理攝影師和旅行作家，非常高興再次來到牛人節目。

1：這是第三次來到我們牛人節目了。

2：對，我覺得可能我是來的最多的。

1：剛從東南極回來。

2：對，我記得上一次我們這個節目當時錄制的是堪察加，然后在這個節目的最后我說馬上要開始另外一個新的探險，那指的就是我剛剛結束的這次旅行，從2月份一直持續到3月中旬，將近40天，那么這一次也是我第十次赴南極的航行。

1：第十次去到南極，這次跟之前的行程有什么不同？

2：這一次其實最大的不同就在于去的這個地方，其實是大家所不熟悉的，也就是非常陌生的，我們叫東南極羅斯海。南極洲它是一個大陸，平常現在越來越多的中國游客，他們去到訪的地方都是在南極半島，也就是從南美的最南端，然后經過德雷克海峽，然后到達南極半島，是現在應該來講99%的游客都選擇的是這條航線。那么我這次所去的是從新西蘭出發，那么一直向南航行，到達的是非常南的，我們最南端是到達了南緯77.5度，也就是說是可以說穿越了南極圈，然后到達的是羅斯海東南極這個區域。

1：可以說它應該是離南極點更近一些了。

2：對，正是，那么我們知道你想得到77.5度了，那么這條線路為什么非常的有意思？這條線路當時我看了一下它的英文的名字翻成中文就叫沿著斯科特和沙克爾頓之路，那么我們知道斯科特和沙克爾頓都是百年前英國著名的南極探險家，極地探險家應該是，這條線路恰恰就是當年這些探險家，他們就是向極點沖刺選擇的道路。實際上探索南極是在應該說200多年前人類就已經開始了。就像比如說我覺得要提到我這次去的地方，不得不提到一位早年的19世紀中葉的一個很偉大的探險家，就是詹姆斯克拉克羅斯爵士，那就是我們知道，我說我去羅斯海，羅斯海怎么來的？名字就來自英國探險家羅斯。當時他是為了尋找這個磁南極，我們知道磁極有磁北極和磁南極，那么羅斯是第一個同時定位了磁北極和磁南極的探險家。那么那一次航行，他就是要尋找這個磁南極的位置，他從澳大利亞的霍巴特出發，率領著兩只非常有名的探險船，一條名叫做erebus，另一條名叫做terror，那么這兩條船它就帶到了人類第一次進入羅斯海，那么他也是很冒險穿過了一片浮冰區，因為那個時候大家不知道，以為浮冰的那邊就過不去了，結果他很勇敢的帶著兩條船就穿過去了。那么到達羅斯海之后，他繼續往南，也就是說這一個海域以前沒有人類造訪過，所以就以他的名字命名為羅斯海。那么在這個途中很有意思，他見到了兩座活火山，那么就以他的兩條船的名字命名，一個叫erebus，而埃爾伯斯活火山也是我們這次航行所見到的非常壯觀，大概是3794米。所以說我們這條航線很有意思，實際上是沿著以前百年前探險家當年的路線。所以可以說是一個應該是追尋以前的這些極地英雄，或者是一直去緬懷他們，還有了解極地探險史這樣的一個航次。

1：剛才我們說就是你們這條線路是循著最早的一批探險家，他們的足跡我們這樣去走過去的，其實我覺得也有一種傳承在里面。

2：在這個過程中間，我能感受到他們對于這種探險家的這樣子的一種很敬慕的這樣的一個心情。另外還有一點就是，即使在現在的生活中，他們依然在懷念著這種探險時代，就是很多東西依然影響著他們。所以這一塊，其實是這次航行中給我的一個很大的收獲。

1：像您剛才提到現在的游客經常會去到南極半島那一塊，像這條航線它這么難航行，除了離南極點更接近之外，它究竟難在哪里？

2：首先你看它距離肯定是很遠嗎，因為我們知道，如果從烏斯懷亞出發前往南極，那么經過所謂的西風帶，那也就是叫南極輻合帶，大概是要到兩天的時間，你可以過去，從新西蘭出發，那么要這樣的南一直到羅斯島，然后要經歷的西風帶，南極輻合帶帶，我們是往返我們是用了兩周的時間，所以你想一想在海上的時間，尤其是西風帶它是有咆哮的40度有這樣子的稱號，所以你就可以想象就是對于任何的船只來講，行駛在這個海域它的風險都是非常大的，而且對于他的乘客來講，他所經受的，你想就是要經歷這樣子的，長時間的海上航行和這種暈船，還包括就是這種風浪的考驗，所以說這條線路首先它的難度很大，因為它距離非常遠。第二就是它所經營的公司，船方的公司非常少。因為它只允許一條船，就是一個登陸點只能用一條船上去。但是在我們這個海域，我走的行程2月份我們過去，我們是唯一的一條船，也就是說只要你能進入，其實這個登陸點，就是說你可以不限時間，你也可以說是在上面待很久的時間，所以這一點上來講，我們的確是很幸運，因為那邊可以說每年，有條線路的，我們這條船就50個人，50個乘客，所以應該來講這個是非常少的人可以走這條線路。

1：對，我還聽您還提到緯度40度、50度、60度，它給它都起了不同的名字是吧？

2：對，很有意思，就是咆哮的40度，所以你可以想到海浪風浪它是咆哮的這個樣子；然后到了50度更厲害了，它叫憤怒的50度，憤怒50度你也可以想象風浪會越來越大，；么到了60度的時候就成了尖叫的60度，也就是說估計任何船到了那里以后都要發狂了。所以我們其實一路上的確，因為我們這條船是一個俄羅斯探險船，它的年頭也比較久了，它的噸位只有2000噸，像我們之前在南極半島那邊就是隨便一條商業油輪上萬噸那是很正常的，但是在這邊一條2000噸的小船，那么在這樣子的一個南極輻合帶風浪又這么大，所以可想而知這個還是蠻辛苦的。但是我覺得也正是因為這種辛苦，讓我們可以說親身地感受到，當年的探險家駕駛著那種帆船來到南極是多么的不容易。所以從這個角度上來講，我覺得這倒是一次很難忘的經歷。

1：你們在船上是個什么樣的狀態？

2：在30天的航行中間，我們應該有2/3的時間其實都是處在一個不停的搖晃中，你可以想象出來，你要在這樣子的一個連續不斷的狀態下，你要吃飯睡覺，然后你要干其他的事情。我們所有的桌子，我們的餐廳，包括我們有個圖書館，然后在所有的桌子上面全部鋪著防滑墊。唯一就是我們的床上沒有防滑墊，我們需要適應這種在不斷的搖晃中間來睡覺，有的時候有同伴就直接從床上就滾到地上了。所以說這個開始來想各種辦法，怎么把自己能夠固定住，后來跟船方這里要一些木板，來夾在床頭，就這樣子，能夠防止你這樣子摔下去

1：覺得跟你想象中的一樣嗎？

2：沒有想到就是這條船還是蠻艱苦的，這個航次就是前往羅斯海這么南端的航次，一年只有一次，對于一次又是一個月的時間，那么這個船一年它跑南極的時間也就是三趟而已。外國游客里頭有一半是澳大利亞和新西蘭人，就是說他們對于他們的祖先，曾經前往南極探險的這段歷史非常感興趣，那可以說是去追隨著他們的這些祖先探險家的這些足跡，然后前往南極，也是他們這些游客他們的心愿，就是他們希望有一天他們也可以這樣子做到這一點。我覺得對我們來講，可能我們之前更希望看到的是一些特殊的野生動物，比如說帝企鵝，因為我們知道在南極半島那邊是很難看到的，它就是生活在南極大陸的邊緣地帶，應該說是，所以說你必須走一些不同的航線，像這條線是的確是可以看到帝企鵝。那么在這個過程中間，其實我們發現可能跟我們一開始預期的會有些不太一樣。

1：那你們此行的目的是什么？

2：我們此行其實對于從我攝影師角度來講，我原來是希望拍到帝企鵝，其實我們都是沖著動物去的。我不是說了，在這個過程中間我們了解了很多南極的探險史，我覺得這就像是一個意外的收獲。當我回來之后，我馬上去買了一套當年斯科特的探險隊，征服南極點的書，就叫做《世界上最艱險的旅行》，因為他這次旅行是有去無回的，后來他們是五人探險隊是全軍覆沒。

1：剛才提到整個行程這么難，很難到達，在東南極我們可以看到什么？

2：我們去參觀斯科特小屋、沙克爾頓小屋。那么里面你會看到當年他們這些探險隊遺留的這些物品都原封不動地放在那里，保護得非常好，當然他們也整修過，它里面的物品，就是百年前他們在當地生活在極地生活的這些，像最基本的這些食品衣物，然后這樣的一些生活用品，但是你會發現很有意思，因為那個時候包括他們那些罐頭，然后還有他們的一些衣服衣物，甚至他說探險隊走的時候非常匆忙，曬的一些襪子，那些都沒有拿走。因為這個小屋也是斯科特他前往極點的途中，他們停留的地方，然后之后他就再也沒有回來。所以也就是說，包括那里有一張床是斯科特他睡過的，然后他的書桌這些東西。所以你看完之后就非常的感慨，甚至探險隊員會拿出一張老照片，當年的這些探險家們在這個房間里是怎樣的一個狀態，包括有一張照片，然后他會跟我們講，你也可以過去站在他們的那個位置上拍一張，就像是百年前讓你感受下，百年前他們就是這樣，好像就在你的身邊，他們還在那里聊天，在那里談論著，在那里的這種生活狀態。那么現在你從老照片上你能夠想象出來，然后現在你看到的就是原封不動的還是這樣子。因為南極大陸非常的干燥，它實際上是最干燥的大陸，而且又非常的寒冷，所以這些物品它經過百年之后還能夠很好的保存下來。這些保護的很好的歷史性小屋，那么有大概四座，我們是成功的去拜訪了三座，那么還有一個就是現代的來講就是科考站，在東南極羅斯海有我說了有美國的麥克默多站，那么距離它三公里是新西蘭的斯科特站，我們也都很幸運很順利地拜訪了這兩個科考站，非常有意思，我覺得麥克默多站就像一個小鎮一樣，然后你可以看到對我們開放的是它的一個類似于是博物館，就是里面有很多標本，還有包括他們現在做的一些實驗，包括他們對于附近羅斯島上面的埃爾伯斯火山的監測，他們在那里裝了一個實時的監測儀，所以你可以從電視屏幕上看到火山內部的，就是火山口的一些情況，然后包括他們在那里采集的這些礦石，還有這些科考站都會配備非常昂貴的天文設備，天文觀測設備，因為南極是非常好的一個天文觀測點，包括中國的科考站其實在南極現在應該再建第五座，也都是在進行各種各樣的科學實驗。

1：您被稱作首席的這種極地的攝影師，就是說你因為長時間到極地去拍攝，樂趣是在哪里呢？

2：我一直說我的一個使命感，希望用圖片和文字來記錄下這些東西，能夠讓那些可能沒有機會看到的人，讓他們能夠感同身受，也可以去體驗這個世界的美好。我是覺得在這個過程中間，其實是一種分享的快樂，我其實不是特別在意說我是不是要成為世界上最好的極地，或者是中國最好的極地攝影師，我覺得對我來講那個并不重要，但是我到了這些地方，而且是可能絕大多數人沒有機會去看到的，那么我希望把它給記錄下來，把它帶回來，我覺得這是我更看重的。