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中國探險協會牛人節目:李鶴 寧可輸掉比賽,也不能輸掉意志


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喜歡速度,喜歡彎道

并非賽車世家出身的她

機緣巧合成為了職業摩托車賽車手

因為獨特的賽車手特質

以一種滿懷斗志的狀態

她取得不俗的成績

再次機緣巧合之下

組建了中國第一個

也是至今唯一一個女子摩托車賽車隊

組織比賽,平衡團隊關系,協調各方資源

只因純粹的熱愛

最終也得到了遠超物質的回饋——

業內的認可,媒體的支持,精神的滋養

她說

活在當下,駛向未來

車燈會把你帶到想去的目的地

 

(點擊視頻,觀看李鶴如何與摩托車結下不解之緣)



探險家小傳

李鶴

中國第一支女子摩托車隊創辦人及掌門人

女性運動平臺UP Lady創始人

2009年2月學習駕駛摩托車,5月正式進入車隊受訓,20天后跑了生平第一場比賽,正式踏入賽車界,成為圈內“超級速成車手”。2012年,創辦了中國第一個也是唯一一個參賽的女子摩托車賽車隊-新蜂女子車隊。2015年,創立全國第一家女性運動平臺UP Lady。


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一張夢想清單開啟的新人生


曾經是干練利落的白領,也曾經是是風生水起的生意人,然而,27歲時一場大病讓她改變了人生軌跡。隨手寫下的一張夢想清單,鋪陳開一段新的夢想底色。


中探協:因為什么原因開始接觸摩托車的?


李鶴:生病是一個契機,開始反省自己的人生,是如何對待自己和身邊的人或者生活。因為生病,我才發現什么叫身體是革命的本錢,會很羨慕那些健康的人可以正常的過日子或者玩兒什么的,在失去健康的時候,才發現所有的東西都不太重要。我有一個晚上給自己寫了一個清單, 20多年前極限運動還不是特普及,我寫了攀巖、滑雪(等等),告訴自己,如果有一天恢復過來了,我必須得把這單子上的事兒全干了,摩托車其實是其中的一項。在我慢慢恢復的時候,按單子一件一件事Check?!?/p>


第一次見到師父時,李鶴的內心是忐忑的,在師父面前騎著摩托沖了出去,卻因為技術動作不夠嫻熟而當場摔倒。然而,師父并沒有因此而拒絕她。

 

中探協:成為摩托車手是偶然?還是因為一些可預知的原因?

 

李鶴:師父覺得我是一張白紙,他覺得在白紙上可以更好的規劃我之后的訓練之路。我師父也是賽車方面非常有靈性有經驗的人,他從小是在日本學習賽車,所以教賽車的理念是因人施教,會用適合你的辦法去教你。雖然當時我技術不太好,但是我不讓車,人家超我會封線,說好聽一點兒在賽車上面叫競技意識,不好聽一點兒叫戰爭販子。他覺得我在賽場上不太害怕,而且很有斗志?!?nbsp;


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從職業賽車手到組建首支女子摩托車隊


2010年,在師父和機械師的助攻之下,李鶴斬獲首次賽事榮譽,就此開啟職業摩托車賽車手征戰生涯。


中探協:你是如何把這種最開始的興趣愛好轉成職業的,這中間有特別明顯的節點嗎?

 

李鶴:師父跟我簽約的時候,那時候我已經29歲了。女人在29歲是有焦慮的,會去想——我沒有結婚,我沒有孩子,我怎么樣,那個時候這些對我已經不重要了。突然間放在我面前一個職業車手的身份,我就在想有多少人在29歲還有機會干這個事?自己特別放手地去做了那么一個決定。我也有原先的人生規劃,但是因為生病,這些全打亂了。生病之后,你就發現,曾經認為人生重要的事情需要重新排序,所以我就把“我高興”排在前面。


一邊比賽,一邊結交朋友,志同道合的女孩子們在一起折騰起了新玩法——國內第一支也是唯一一支女子摩托車賽車隊——新蜂車隊成立了。

 

中探協:后來是怎么從這種重新體驗人生的心態,轉變到去組建了中國第一支女子摩托車隊?


李鶴:一開始賽車,本來女生也不多。后來我發現,圈里面有幾個小妹妹也開始賽車,我覺得也挺不錯的。但是那時候我沒想過組建女子車隊,結果也不知道哪根筋搭錯了,跟其中一個女孩說,我特別想騎車去西藏,本來就是我們倆女孩商量的事,結果這家伙回北京招呼十幾個女生。后來我們走完川藏線之后變成生死之交,因為實在是太苦了,都是都市里的姑娘,誰吃過這個苦。但是我特過癮,我是那種自虐型的人。從川藏線一下來,我才知道就真的變成一支車隊了,我們之間是有生死之交的,很難有人會有這個人生體驗。你想2010年(距今)都過去10年了,說起這件事還特別開心,有車手說這是可以吹一輩子牛B的事情。本身我們要走那條路是非常長的,但是后面(的路)又看不到,晚上的時候車燈只能照到眼前那幾米的地方,但是它可以一直把你帶到目的地。


李鶴帶著新蜂女子摩托車隊一路過關斬將,參加了大大小小的比賽,從季軍、到亞軍、再到冠軍,成績斐然。姐姐妹妹之間共同成長,彼此間情誼也愈發深厚。


記者:可不可以分享一場對您來說比較重要的一場比賽?


李鶴:我們拿冠軍的比賽,挺慘的。那一場跟我跑一個組別的九兒先摔了,我看著她被擔架抬出去,心里咯噔一下。最后我上場,可能因為心態沒有調整好,作為車隊經理,我已經無法像車手那樣特純粹的去比賽了,很難專注比賽,再加上我的車手一出事,心里就在想到底傷在哪兒,重不重,去醫院怎么樣了,保險怎么著。所有的都在我的腦子里面飛快地轉,但那個時候我已經開始上賽道了。在練習賽的時候我也摔傷了,也得去醫院。就在那一場,丹丹瞬間長大,原來都是我們照顧她,又丟東西、亂放怎么著,結果那一場我不在,沒有人看著她們,沒有人告訴她們怎么給贊助商拍照,怎么去參賽,就這些東西都要靠她們自己了,我發現她們做得非常好,而且那一場丹丹和Vita給車隊拿了第一個冠軍獎杯。 


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瀟灑轉身 殺進垂直女性戶外市場


摩托車賽場闖蕩六年,李鶴又起了折騰的心思,為更多女性搭建一個共同玩耍的平臺。路演之后,頗受投資人青睞。


中探協:從賽車隊到做一個女性運動社群,有什么不一樣的地方?

 

李鶴:UP Lady作為一個女性社群,它的定位是以商業為出發點去做的,當然里邊揉著我自己的情懷,我想為女生做點事。所以,UP Lady實際上是我在精神層面和商業層面的一個拓展,因為我認為那是一個產品,產品可實現商業化,另外在精神層面上可以幫助更多的女生,要不然只是局限到賽車,人家會覺得你離我生活很遠。UP Lady是一個全品類的平臺,小白和大咖都可以涵蓋進去。


作為一個女探險者,她精銳勇敢;作為一個女創業者,她踏實睿智。李鶴用自己的獨特經歷,詮釋了探險了多維度意義。



(注:本文圖片由李鶴提供,未經授權禁止使用)




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