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牛人|魏軍：升起風帆，你會看到整個世界

2025-03-03探險君

魏軍

他，是中國民間帆船事業的領航者，2023年獲評中國十大探險家。

1997年，為慶祝香港回歸，他策劃了一場“中國海帆船拉力賽”，從此與帆船結下不解之緣。

2011年，他帶領6名船員，歷經316個晝夜，橫跨四大洲、三大洋，完成中國帆船首次“沿著地球的地理形狀”一周的環球壯舉。

他不只是掌舵的勇士，更是航海賽事與文化的推動者。

他創辦國內首個面向大眾的帆船訓練營，為眾多航海愛好者啟蒙；創辦中國俱樂部杯帆船挑戰賽，串聯起各地航海力量，掀起國內帆船運動熱潮；推動帆船進校園，為中國航海事業播撒希望的種子，點燃藍色夢想。

于魏軍而言，帆船航海是人與自然的深度對話，是技術與膽識的激情碰撞，更是對未知、對遠方永不停歇的追逐。

他深知，茫茫大海隱藏著無盡風險與莫測變幻，但恰是這些驚濤駭浪，鑄就他堅定的決心，驅動他一次次沖破險阻，拓寬中國航海人的邊界。

魏軍盼借帆船航海之力，賦予人們擁抱海洋的勇氣，輸送乘風破浪的堅毅，引領更多中國航海人駛向世界舞臺中央，綻放屬于東方的航海之光。

帆船運動，是運動員駕駛帆船在規定的場地內，依靠自然風力和水流，比賽速度的一項戶外水上運動。它不僅是力量與技巧的較量，更是人與自然的完美融合。

帆船運動的起源可以追溯到遠古時代。那時，帆船是人們進行水上交通運輸的主要工具。隨著時間推移，帆船逐漸從實用工具演變成一項競技運動。1662年，英國舉辦了一場與荷蘭之間的帆船比賽——這是早期規模較大的帆船比賽。此后，帆船比賽在歐洲逐漸流行起來，各國紛紛成立帆船俱樂部和帆船協會，舉辦各種規模的比賽。1900年，帆船運動首次被列入奧運會的正式比賽項目，成為世界體育舞臺上的一顆璀璨明珠。

而在中國，帆船運動起步較晚。早期，帆船對于大多數國人而言較為陌生。直至20世紀90年代，帆船運動開始在沿海城市——如廈門、青島等地初現端倪，主要以少數帆船愛好者自發組織的活動為主，規模較小，專業性和規范性不足。此外，由于當時帆船設備稀缺，專業知識匱乏，人們對帆船運動的認知和參與度都很低，這項運動僅在極小的圈子內開展。

然而，正是在這樣艱難的環境下，仍有一些人憑借對帆船運動的熱愛，堅守在這片尚未開墾的領域，為其發展默默努力。魏軍就是其中的一員。

魏軍接受《牛人》欄目專訪

少年逐浪夢揚帆正當時

魏軍對船和水上運動的熱愛，似乎與生俱來。盡管他是土生土長的北方人，甚至在人生的前十幾年都不曾親眼見過大海，對水上活動的喜愛卻格外濃烈。魏軍說：“我家附近有個湖，小時候特別喜歡去那兒游泳。還有條河，河上有個閘口，水流很急，我也常去?！?/span>他將這段經歷稱之為“萌芽”。他說：“那時候，小孩子似乎天不怕、地不怕。而這種無畏的勁頭，也為日后做事積攢了沖勁。面對一件事，當處在做與不做的抉擇時，腦海里第一個念頭不是害怕，不是單純的‘想去做’，而是付諸行動的‘我要去做’。”

15歲那年，命運的齒輪開始轉動。魏軍入伍去沈陽，在疾馳的列車上，他第一次遠遠地望見了大海。魏軍回憶道：“在我的印象中，那片海朦朧而神秘，呈現出一個高于地面的藍色弧形。至于為何會對這一幕印象如此深刻，我也說不清楚?！?/span>雖然只是匆匆一瞥，卻在心中掀起了驚濤駭浪。從那以后，大海成了他魂牽夢繞的地方，那份向往也愈發強烈。魏軍笑說：“當時，雖然我是一名通信兵，但內心始終渴望能到海邊玩。有段時間，我還專門給國家遠洋部門寫信，信中提到自己是優秀的報務員，表達了想去船上工作的強烈愿望。”

當兵時期的魏軍圖源：魏軍

時光飛逝，1997年，已經下海經商的魏軍，迎來與海洋的第一次“親密接觸”。為慶祝香港回歸，一個大膽而富有創意的想法在他腦海中誕生。“為何不舉辦一場帆船賽，駕駛帆船從大連前往香港，以此慶祝香港回歸呢？這不僅是一次航?；顒?，更像是一場對歷史的回顧與致敬，沿著威海、天津、上海、廈門、廣州等城市的航線，串聯起中國近代史的記憶?！?/span>

于是，“97中國海帆船拉力賽”應運而生。那時的魏軍，對帆船的了解僅僅停留在初步階段，甚至連帆船的航行方式都不太清楚，但憑借一股熱情和堅定的信念，推動這個計劃一步步成為現實。雖然賽事的組織最終交由國家體育總局負責，但魏軍作為策劃者，積極參與其中。

當真正踏上帆船的那一刻，魏軍的人生軌跡悄然改變。魏軍回憶道：“我第一次坐船，船離開碼頭，駛向大海，船體傾斜，角度一度達到30度甚至40度?！?/span>這讓初次乘船的他感受到強烈的刺激。但奇怪的是，他心中沒有絲毫恐懼，反而涌起一種前所未有的興奮和滿足，仿佛找到了自己人生的方向。“那一刻，我意識到，帆船將成為我一生的追求。”魏軍感慨道。

在船上，魏軍展現出驚人的天賦。他掌舵時的沉穩和自信，讓人難以置信這是首次接觸帆船。而且，他還不暈船，這在船員中是非常難得的特質。魏軍說：“從廈門開往珠海的航程中，我負責掌舵。當時船上很多人都暈船，沒暈船的大概只有三四個人，我是其中之一，便擔起掌舵的任務。這是我第一次掌舵，盡管沒有學過相關知識，但我感覺自己做得還不錯。夜晚，我借助星星來指引方向；白天，把云朵作為參照物來判斷航向?！?/span>此外，香港船長司徒的一句“你是一個天生的水手”，更是堅定了他在航海領域繼續前行的決心。

青少年帆船圖源：魏軍

比賽結束后，魏軍做出一個大膽的決定。他放棄在北京的穩定工作，毅然前往廈門，全身心地投入到帆船運動中。那時，內地的帆船運動才剛剛起步，一切都充滿未知和挑戰。但他心中的熱情如同熊熊烈火，燃燒著他不斷前行。來到這里后，魏軍第一個目標就是橫渡臺灣海峽。他說：“在我心中，帆船不僅是一種運動器械，更是連接兩岸情感的紐帶。”他希望通過這次航行，為兩岸交流架起一座橋梁，為實現“破冰之旅”貢獻自己的力量。雖然最終因各種原因未能成行，但這次經歷，卻讓他更加堅定在航海領域探索的決心。

2002年，魏軍又做出一個大膽的決定——駕駛帆船前往西沙群島。那時的西沙群島，對于大多數人來說還是一片神秘海域，鮮少有帆船涉足。魏軍笑說：“當我們的帆船駛入西沙群島的港口時，迎接我們的是戰士們警惕的目光。由于那會兒帆船還十分罕見，戰士們誤以為我們是不明身份的船只。經過一番解釋，誤會才得以化解?！?/span>這次經歷，不僅讓魏軍領略到西沙群島的壯美風光，也讓他再次感受到航海的魅力與挑戰。

魏軍與團隊成員合影留念圖源：魏軍

在不斷探索的同時，魏軍也意識到，要推動帆船運動的發展，需要更多人參與和支持。于是，他開始積極投身于帆船賽事的組織和推廣工作。“2005年，我創辦了中國俱樂部杯帆船挑戰賽。在當時，國內的帆船運動還處于起步階段，玩帆船的人寥寥無幾，也沒有專業的俱樂部。”魏軍說。后來，他憑借自己的影響力，召集了一些志同道合的朋友，舉辦這場具有開創性意義的比賽。第一屆比賽雖然規模不大，卻為中國帆船運動的發展注入了新的活力。

中國俱樂部杯帆船挑戰賽開賽儀式圖源：魏軍

環球航行的苦與甜

隨著時間推移，魏軍心中那顆環球航行的種子，開始生根發芽。魏軍說：“其實，早在1997年完成中國海帆船拉力賽后，我就夢想有朝一日能夠駕駛帆船環繞地球一周。”這個夢想在他心中縈繞了多年，終于在2011年，迎來實現的契機。一次春節前的聚餐，大家聊起環球航行的話題，魏軍心中的熱情被瞬間點燃，他當場決定，當年就出發。

為了這次環球航行，魏軍和他的團隊做了精心的準備。魏軍說：“從3月開始，我們就著手研究環球航線上的氣象條件、?？康氖掷m辦理、器材保障以及當地民俗風情等?！?/span>他們深知，這次航行充滿未知和挑戰，任何一個細節都可能左右整個行程的成敗。

在器材選擇上，他們挑選了一艘能夠適應遠洋航行的帆船，又為其配備了最先進的衛星電話、雷達、安全救生系統等設備。魏軍解釋說：“不是所有的帆船都可以做這件事情?！?/span>同時，他們還多次對帆船進行改裝和調試，以確保其在各種惡劣環境下都能正常運行。

人員選拔也是至關重要的一環。魏軍堅持自愿原則，最終確定6名全程參與的船員和2名參與一站的船員。他們都在出發前進行了嚴格的訓練，包括航海技能、應急處理、團隊協作等方面，以確保在航行中能夠應對各種突發情況。魏軍還補充道：“船上一共6個人，采用三班倒的值班制度。后來，由于人員有所減少，有段時間便改為一人單班值班。但我們6人各有分工，我擔任船長，此外還有負責航線設計的領航員、負責機械維修的人員、負責通關辦理的人員、純水手，以及負責攝影的人員。需要強調的是，每個人都身兼數職，并非擔任某個崗位就不用值班，大家在完成本職工作的同時，都要參與值班，所有事務都得兼顧?！?/span>

2011年11月3日，魏軍率團隊從廈門起航圖源：魏軍

2011年11月3日，魏軍帶領團隊，駕駛“廈門號”帆船，從廈門起航，正式踏上環球航行的征程。“在我們看來，真正具有挑戰意義的帆船環球航行，是沿著地球的地理形狀前行，不穿過蘇伊士運河和巴拿馬運河。據我們所知，此前中國還沒有人這樣走過，所以，我們決定沿著這條路線開啟環球航行?！?/span>

航行初期，一切還算順利。直至抵達澳大利亞，魏軍的團隊遭遇到第一次危機——魏軍受傷了。“從澳大利亞出發后，海上浪濤洶涌。當時，我正在給大家做飯，端著一大桶水準備倒進鍋里。我前面說過，帆船在海上不是平穩前行，而是會傾斜著走。就在我倒水時，腳一滑，整個人從高處摔落，重重地磕到了肋骨。當時就疼得根本無法吸氣。后來大家看我情況不對，就把我捆在船床上，用沙發、矮墊子當作夾板，夾在我身體的兩側固定，這樣我才不至于隨著船的晃動而亂動。之后，我根本起不來。每次想起來，都得先喊人幫忙，還得拉著之前釘好的繩子，才能把自己拉起來?！?/span>

同伴們都詢問魏軍是否返回澳大利亞，魏軍認為如果返航，這次環球航行就會受到影響，最終還是選擇繼續航行，堅持了7天，一直航行到新西蘭才進行治療。

魏軍團隊航行至新西蘭圖源：魏軍

緊接著，當船隊準備啟程前往合恩角時，遭遇了此次航行中第二個、也是最大的挑戰——咆哮的西風帶。魏軍介紹：“西風帶位于南半球，由于海洋連通，沒有陸地的阻隔，這里風勢極大，海浪洶涌，因此被稱作咆哮的西風帶。而合恩角，更是被航海人稱為‘海上珠穆朗瑪’。”魏軍和他的團隊深知，一旦進入西風帶，就沒有回頭路，必須勇往直前。

進入西風帶后，他們才真正領教到大自然的威力。海浪高達10米，帆船在狂風巨浪中劇烈搖晃，仿佛一片無助的樹葉。魏軍這樣形容道：“站在船尾，你會看到追上來的小山一樣的巨浪將你高高抬起，隨之你又會墜入海水產生的巨大溝壑，仿佛會露出海底一樣。你站在谷底，什么也看不見，周邊只有藍黑色的海墻。當海浪再次將你拋到浪峰，你仿佛站在高高的山頂，你會無數次告訴自己，目光可及的遠方是平靜的海?！?/span>船里的物品被顛得四處亂飛，船員們也被晃得暈頭轉向。為了保證安全，他們不得不把自己“拷”在船的護欄上，以防被海浪打下去。

除此之外，他們還面臨心理上的壓力。長時間的航行，讓船員們感到疲憊和孤獨。在茫茫大海上，距離他們最近的，居然是太空站！周邊的陸地都遠在2000海里之外，一旦出現問題，根本無人能夠施以援手，這種孤獨和無助感，讓一些船員的情緒開始低落，心理開始出現問題。船員小李甚至出現不吃不喝的情況。魏軍說：“有一天，我聽見他在廁所里打自己的臉，后來我就回頭看他，問他怎么了，他說沒事?！?/span>但魏軍卻不放心，主動與他溝通，給予他關心和鼓勵。在魏軍的幫助下，小李逐漸調整好心態，重新振作起來。

經過32天的艱難航行，他們終于抵達合恩角。魏軍說：“在國外，它還有一個很糟糕的名字叫‘海上墳場’。因為大概有上萬人死在這里、千條船碎在這里?！?/span>

魏軍與團隊在合恩角合影圖源：魏軍

不過，合恩角也帶給他們前所未有的體驗。魏軍回憶道：“德雷克海峽的風速達到40節以上，海流達到7節，你會感覺船一會兒被浪推著走，一會兒又翹起來，在平面上360度搖晃。在這種情況下，任何一個不小心失足，掉下去的人都必死無疑。因為人一旦落水，很難與同伴同時漂在浪尖上，很可能你在浪尖時，他在浪谷。即便穿著救生衣落入水中，用不了10分鐘也會被凍死。”那晚，魏軍一夜未眠。他還說：“我清楚地記得，海面上的月亮忽然變得格外明亮，剎那間，整個海面泛起層層白浪花，看上去就像水開了一樣。沒過多久，遠遠瞧見一團黑云從遠處飄來，那一刻，我的第一反應就是‘跑’！心里想著，能不能趕在黑云到來之前逃離。因為我知道，黑云一來，必定伴隨狂風、巨浪和暴雨。可我也明白，根本跑不過它。果然，轉眼間，狂風呼嘯、大雨傾盆。等這一陣過去，月亮又慘白地掛在天空?！?/span>

早上6點，繞過合恩角的那一刻，魏軍團隊所有人都長舒了一口氣。后續的航程也逐漸變得順利起來。他們繼續前行，途經智利、南非、馬達加斯加等地，最終于2012年9月14日，成功返回廈門。

魏軍和團隊2012年9月14日成功返回廈門，在碼頭合影圖源：魏軍

這次環球航行，歷時316個晝夜，橫跨四大洲、三大洋。在別人看來，這是一次環球壯舉，但魏軍卻不以為然。“那種虛幻感特別強，完全沒有那種‘我干了件很偉大的事，一個夢想像夢一樣地實現了’的感覺。”

升起帆船，你會看到整個世界

完成環球航行這一壯舉后，魏軍并沒有停下探索的腳步。他深知，帆船運動在國內還屬于小眾項目，要想讓更多人了解和熱愛這項運動，需要從青少年抓起。魏軍說：“我真的希望孩子們從小奠定一個能啟發人生觀的東西。所以，后來開始開展青少年的帆船培訓?！?/span>

在推廣帆船運動期間，魏軍與廈門市海滄區教育局展開合作，開展青少年帆船體驗活動。他親自設計課程、編寫教材，毫無保留地把自己多年積累的航海經驗傳授給孩子們。

魏軍與廈門市海滄區教育局展開合作，開展青少年帆船體驗活動圖源：魏軍

“我目前正在整理我們青少年培訓的教學方法，也跟團隊提出，希望能將培訓模塊化，探索出一套屬于中國人自己的青少年帆船培訓方法?，F在很多教學方式還比較陳舊，我期望能有更新穎的方式，讓孩子們學起來更輕松、容易。”在他的努力下，已有2千多個孩子體驗帆船項目，4百多個孩子學會玩帆船。

在魏軍看來，帆船運動不僅是一項體育運動，更是一種生活方式，一種能夠讓人接觸自然、開闊視野、塑造人生觀的方式。他希望孩子們通過學習帆船，能夠學會獨立思考，勇于挑戰自我，培養團隊合作精神。他說：“在藍色的世界里，你將體會到很多在陸地找不到的感覺，尤其是對自己的認識和對生命的認識?！?/span>

為了讓更多的孩子能夠接觸到帆船運動，魏軍還積極推廣帆船文化。他組織舉辦各種帆船比賽和活動，吸引了眾多青少年的參與。“我很喜歡教小孩學帆船，而且在這個過程中，你會從孩子身上吸取很多的東西。你會覺得自己做的這件事就如同完成環球航行一樣，是非常值得的?！?/span>魏軍感慨地說。他用實際行動，詮釋了對帆船運動的熱愛和執著，成為中國帆船運動的一面旗幟。他相信，只要堅持不懈地努力，帆船運動一定能夠在中國這片土地生根發芽、茁壯成長。