他曾是一名美術老師，名字中的一個野字讓流浪在路上成為命中注定。一個人，一輛車，追尋絲綢之路的痕跡。六年時光，五萬公里，穿越三十多個國家。一個一無所有也要出發的年輕人，一個始終“野”在路上的流浪家。

夏日的驕陽似乎無情地吞噬著大地的一切，從半空中照耀下來的陽光仿佛是一把把鋒利的刀，把一切生命都生生割裂。

騎行開始的時候，姜野還能感受到微風的吹拂，但不久之后，視野開始模糊，喉嚨變得燥熱。小腿的肌肉開始發酸，汗水一滴滴地滑落下來。

這里是新疆干溝，是跨越天山的一條峽谷，也是北疆進入南疆的一條重要通道。

從高空俯瞰，干溝猶如長龍盤繞，連綿的山脈、鬼斧神工的雅丹地貌景觀，恰似一幅天然的水墨畫。

從托克遜縣城到庫米什鎮，全程102公里，其中甘溝路段68公里，是典型的山區道路，連續上下坡，坡陡、彎急、落差極大。

從早晨8點開始，一直到7點半，姜野一直在爬坡，68公里的路程，從海拔50米到上升到1740米，時不時還要躲閃身邊呼嘯而過的一輛輛大貨車。

沒有一絲風，天太熱了，姜野的衣服上都是流汗之后析出來白色的鹽。

太陽似乎越來越近了，時間也變得不可知，只有來自身體的疲憊和饑渴的聲音在不斷地刺激腦海。

姜野一直想吃瓜，因為喝水太多，嘴巴里，胃里都沒味道，像被洗了胃一樣什么都沒有的感覺。

進入干溝前，當地人都說山里有狼，姜野已經累得沒有心思管狼了，只能悶頭無意識地蹬著自行車。

后來出了干溝，在戈壁灘上看到了狼的糞便，算是和狼打了個照面。

這一天，姜野在日記里寫到：

玄奘法師當年離開高昌后，也是穿越這座山脈去往焉耆國，他在游記中說，這里多強盜，路上還遭遇了搶劫，但劫匪因為分贓不均而發生內訌，最終一哄而散，路上也遇到了被劫匪殺死的商隊。

一千多年后攔住我們的不是劫匪而是連續的上坡路，總之，如果你不是很有勇氣，請不要輕易騎車挑戰這段路，太累了?，F在馬上天黑了，我們終于到了庫米什。                                                                                                                   

2013年，姜野在杭州做著一份美術教職，日常就是教那些想通過藝術考試進入大學的學生畫畫。他做這份工作三年了，收入不算高，但工作輕松。

美術生一般是12月份備戰聯考或者?？?，考完了，過完年之后2、3月份就是他們的假期。

姜野想去新疆，他從小就想去新疆看看，喜歡西域的那種感覺。

坐飛機、火車姜野覺得太快了，路上很多東西可能就錯過了。

他決定試一試搭順風車。

“搭順風車挺好玩的，路上還可以跟很多司機、陌生人去交流，我覺得也能遇到很多有意思的事?！?/span>姜野說。

2013年3月，23歲的姜野背著一個大登山包，從北京出發，開始了順風車去新疆的旅程。

“一開始搭車旅行的時候沒有經驗，也不知道有沒有人能停下來搭你一個陌生人，心里也打著鼓。一旦你上了路之后你發現你之前想的那些困難都迎刃而解?！?/span>姜野說。

姜野清楚的記得，10年前，他搭的一輛車是路虎。

姜野站在高速公路收費站路口，背著大包，豎起大拇指，等了15分鐘，一輛路虎停下來。

“你干嘛？”

“我想搭車去呼和浩特那邊，順路嗎？”

“順路，上車吧?！?/span>

這是姜野第一次坐這么豪華的車，后來得知，車主是山西煤老板，正好去呼和浩特辦點事。

“出發之前，你也許會想自己不好意思張口，或者人家會不會搭理你。但是上路之后發現大多數人都很友善，有困難一般都會幫助你?！苯罢f，“往寧夏、甘肅、新疆走，越是往西，搭車這種方式越常見?！?/span>

就這樣，姜野一路招手搭順風車，用了一個月的時間到了烏魯木齊。

到烏魯木齊之后假期就用光了，姜野回到杭州繼續工作。

第二年假期，姜野又背著包到了烏魯木齊，還是采用搭車的方式，50多天，一共搭了52輛免費的順風車，只有和田到喀什坐了一次巴士，姜野就這樣從北疆到南疆繞了一圈。

兩年的搭車之旅，路虎是姜野一路上所搭的最好的車，但如果按照最舒適度來講，姜野覺得最舒適的還是長途貨車。

“長途貨車的視線很高、很開闊，四周都是大玻璃窗，后面有臥鋪可以躺，車上還有熱水壺可以喝水?！苯罢f，“來自天南海北的司機也都喜歡聊天，一起分享零食，大貨車副駕是當之無愧的VIP 坐席?！?/span>

兩次新疆之行，姜野看到了更廣闊的世界，也讓姜野的心更野了。

假期的時間太短了，他想到更遠的地方去看看。

“那個時候，我決定拋棄按部就班的生活，自己的人生過得更精彩一點?！?/span>姜野說。

2015年1月，姜野辭職，兜里揣著5000元，踏上了單車騎行環球之旅。

那一年，姜野25歲，頭一次出國。

第一站是東南亞，姜野從南寧買了輛1300多元的自行車就出發了。

“其實那會也擔心人生地不熟的，當地的語言也不會，溝通起來比較麻煩。”姜野說，“但是有了搭車去新疆的旅行經歷，我覺得那些可能也不是什么問題，到了路上再說。”

到越南的第三天，車胎扎了，姜野第一次面臨自行車扎胎的問題，在此之前，他從來沒補過胎，也沒修過自行車。

沒辦法，姜野只有現用手機上網查怎么補胎，現學現賣把胎補上了。但騎了沒多久又撒氣了，最后找到一個修車店，讓人把胎給補好了。

這是姜野出國騎行遇到的第一個比較棘手的問題。

從此以后，再扎胎、鏈條壞了，或者是變速器后撥斷了（這些問題在路上都遇見過），都是慢慢現學，自己也都能動手解決了。

到越南一個星期后，過了河內不久，瓢潑大雨突然而至。

山路上沒有地方避雨，姜野硬著頭皮繼續往前騎，一不小心，連人帶車摔倒了。

姜野的兩個膝蓋都摔破了，手掌也都磨出了血。雨還在下，膝蓋上的血順著腿往下流。

“那時感覺不到疼，就想趕緊找個地避雨，把傷口處理一下?！?/span>姜野說。

前面不遠有個院子，姜野把車推過去，也顧不上管那個院子是誰的，直接往里面鉆。一屁股坐在院子里的房檐下，開始擦膝蓋上的血。

不一會，屋子里出來一個老人。

姜野指一指膝蓋，表示受傷了。老人轉身回到屋里，沒一會就出來拿了一瓶藥膏出來，示意姜野用這個抹一下。

藥膏效果非常顯著，抹上不一會就把血止住了。在屋檐下休息了半個小時，雨停了，姜野繼續上路。

接下來，姜野從越南到柬埔寨，然后再到泰國，老撾，最終回到云南的昆明。

  環球騎行的 第一站，姜野繞東南亞畫了一個圈。

姜野家里有很多地圖冊，還有一些關于西域、絲綢之路的圖書，小的時候，姜野常常搬著凳子去書架上翻這些書籍和地圖。

兒時的姜野腦海中有一幅圖景：一片廣袤無垠的沙漠中，一支駝隊在沙漠當中跋涉。

絲綢之路最經典的畫面，在姜野心里埋下了一顆種子。

2015年6月，從東南亞回來，姜野還想去其它地方看一看。但兜里沒錢了，姜野又繼續干美術老師的工作，干了半年，攢下來一筆錢。

2016年，姜野繼續上路。

這一次，他的目標是絲綢之路。

從河北的承德開始，到蒙古國、俄羅斯，再到中亞的哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、阿塞拜疆……一直到北非的埃及。

一路上，熱情、陽光的姜野受到過很多人的善意和幫助。

姜野說：“我運氣一直都很好，無論是遭遇沙塵暴，還是龍卷風，都能在關鍵時刻找到讓我借宿的人。”

對于幫助他的人，姜野也會給予力所能及的回饋，回饋的形式之一是給他們畫肖像畫。

在蒙古國，離開烏蘭巴托不久，往北走走到一個小鎮，姜野騎不動了，想找一個地方扎營。正好路邊有一個消防隊，消防隊大院里有兩個消防員。

姜野試探性地問能不能在大院里搭帳篷，沒想到他們馬上同意了。

搭好帳篷天還沒黑，姜野跟消防員聊天。聊到后來，姜野說我會畫畫，要不給你們畫肖像？消防員聽到后特別高興，一絲不茍地坐在姜野對面，姜野一邊聊天一邊給他們畫。

消防隊的人很多，排著隊，畫完一個又來一個，畫完一個又來一個。

姜野當時想著就畫一個就行了，結果沒完沒了，一直畫到天黑。盡管已經很累了，但已經答應了人家，姜野只有硬著頭皮繼續畫。

“有時候你給錢，可能他們并不會很在意，因為給錢就相當于交易，是購買人家的產品或服務。”姜野說，“你給他們畫一張畫，這種感覺就不一樣，相當于送他們一份禮物，就是朋友關系了?！?/span>

“這張畫他可能一直留下來，幾年之后他突然又看到了這張畫，想到當初有一個中國朋友給他畫的，這樣我的旅途就與他們建立了某種跨越時刻的鏈接?！?/span>姜野說。

在中亞和西亞騎行，姜野印象最深刻的是伊朗，在伊朗，姜野體會到什么叫“無邊界感”式的熱情。

伊朗人的好客之道，遠遠比我們想的還要猛。

“毫不夸張的講，你每天在路上騎車，尤其在鄉村、鎮子等地方，很多伊朗人想跟你在一起合張影，就因為你是外國人?！苯罢f，“一言不合就拉你上他們家吃飯、還得住一晚上，幾乎就是兩三天就能遇到一個?！?/span>

姜野在伊朗境內待了28天，只花錢住了3天旅館，其它全都是住在當地人家。

“一旦住下來就會要求你多留兩天，而且會帶著你全村逛。”姜野說，“你看我們家來了個外國人，這是我七大姑，那是我八大姨，都走一圈，沒兩天全村的人都知道他們家來了個外國人?！?/span>

在伊朗有個小鎮叫達藍德的小鎮，在里海邊。姜野去的時候達藍德萬人空巷，正趕上當地一個節日游行。

姜野一只手推著載滿馱包的自行車，另一手拿著手機拍攝游行場景。一個伊朗大哥過來，讓姜野把自行車推到旁邊，對姜野說你不要管你的車，我幫你看著，這樣拍起來更方便。

游行的隊伍過去，姜野回過頭來，伊朗大哥還在一旁看著自行車。

他告訴姜野游行隊伍去清真寺了，讓姜野把車放到他們家，他帶著姜野去清真寺繼續拍。

“他的態度非常熱情，讓人無法拒絕?！?/span>姜野說。

去清真寺拍完之后，姜野跟伊朗大哥去家里取車。大哥當即發出邀請：今天晚上別走了，就在我們家住。

姜野住下之后，這名叫穆罕默德阿里達迪的伊朗大哥把他的兄弟朋友都喊來了……當天晚上，姜野被聊天到后半夜1點多。

“當時已經很困了，但是出于禮貌還是陪著他們聊。”姜野說，“一邊聊一邊喝茶，伊朗人喝茶喜歡在茶里放糖，一杯茶至少能放三四塊方糖，特別甜。喝了一晚上茶，你都不知道吃了多少塊方糖在肚子里?！?/span>

居住在當地人家里，又省錢，又能了解當地文化，剛開始還很期待。但住了幾家下來之后，姜野開始有壓力，心太累了。

“你不想自己那么累，但是又不好意思拒絕，白吃白喝白住，又不陪著人家玩，又不陪著人家聊天，好像也不合適?！?/span>

越往后，姜野的這種心理壓力感覺越明顯。

后來快到了首都德黑蘭的時候，有人邀請姜野去他們家住，姜野就婉拒了。

走出馬什哈德，路邊樓房重新被農田村莊所取代，姜野有節奏的蹬踏自行車腳踏，下午兩點多的時候，視線前方出現兩輛老舊的農用皮卡，車上拉的全是甜瓜，旁邊的地上也擺放了許多。

三個賣瓜的年輕人把姜野叫住，邀請他吃瓜。

因為此前有過類似經歷，所以姜野也沒有客氣，正好騎得口渴了，索性坐下來跟他們一起吃瓜聊天。

這期間，不斷有路過的車輛停下來買瓜，很多路人都會與姜野打招呼合影。吃瓜的時候，姜野要隨時放下手中的瓜來與路人拍照。

不一會兒，來了一輛轎車，車里走下來三個年輕人，說是賣瓜人的朋友，大家互相握手問候。有一個年輕人把姜野叫到車里坐著，用手機翻譯軟件跟姜野說了許多關于他和他家鄉的事。

下車前，他摘下手上的戒指，要送給姜野。

姜野第一次被人送戒指，而且還是一個大男人，自然不肯收。

但伊朗大哥硬要塞給姜野，不收幾乎要起急，姜野只好尷尬的收下這份沉甸甸的"愛意"。

另一位大哥看到大家都有禮物送給姜野，開始四下尋找，終于在皮卡車里找出一把生銹的鐮刀。

大哥手里握著鐮刀，做出收割麥子的動作，嫻熟、自信，揮舞結束后就要送給姜野。

"我沒辦法帶它上飛機。"姜野說。

"沒關系，他們不讓你上飛機，你給我打電話！"大哥毫不猶豫并且很認真地回答。

騎行在外，姜野時不時感到祖國的強大，特別是在非洲的時候。

2017年，姜野騎行非洲大陸，從肯尼亞開始，到烏干達、盧旺達……最終到達南非好望角。

在非洲，姜野遇到一個阿根廷的騎友，叫奧古斯丁，兩人在贊比亞一起騎了7天。

非洲有很多中國援建的工程，中國土木、中國路橋、中國建工……一路上姜野和奧古斯丁看到很多企業在那邊幫助非洲在建設。

奧古斯丁感嘆，中國太厲害了，這么多企業在這邊建設。

接下來的幾天，還有更讓奧古斯丁羨慕的地方，中國的強大可不是說說而已。

剛進贊比亞不久，一天傍晚，正在路上騎行的姜野和奧古斯丁看到前方有一片建筑，再近一點，他們看到一個寫有中國路橋的牌子。

“這是中國的廠子，我們國家的，我們進去里邊混頓中餐吃吧?！?/span>姜野說。

姜野帶著奧古斯丁去了一旁的中國營地，他們受到熱烈歡迎，因為到這里旅行的同胞真的不多見。

營地里的人非常熱情，說來吧，跟我們一起在員工食堂吃飯，添一雙筷子而已。

當然，筷子加了兩雙，好客的中國人不會介意給國際友人再加一雙筷子。

飯后，吃牛肉長大的奧古斯丁對中餐贊不絕口。

吃完飯兩人順便就在那住下了。

連續在贊比亞7天，姜野和奧古斯丁住了3個中國的工地，也順帶品嘗了3個工地不同的中餐。

7天之后，他們離開贊比亞。

奧古斯丁的目的地是津巴布韋，姜野要去納米比亞，騎行伙伴即將分道揚鑣。

奧古斯丁問：“你接下來要去津巴布韋嗎？”

“我不去津巴布，我要去納米比亞。”

“跟我去津巴布韋吧，求你了?！?/span>

“為什么？”

“跟你在一起有中餐吃，還有免費住的地方。”

“你去美國干什么？”簽證官問。

“騎自行車旅行”

“你是做什么工作的”

“我沒工作，辭職旅行?！?/span>

“你不工作，旅行經費從哪來？”

“我雖然沒有很多錢，但是足夠我騎車旅行?！?/span>

申請簽證的時候姜野從非洲回來不久，曬得很黑，蓬頭垢面，還編著非洲流行的臟辮。

可能看出姜野沒有撒謊，不像是要過去非法工作。簽證官直接給了簽證：“歡迎去美國騎車?！?/span>

很多人問姜野，哪兒來的這么多錢滿世界旅行？

姜野的回答跟面對簽證官的時候一樣：我雖然沒有很多錢，但是足夠我旅行，我花的并不多。

10年前，剛開始背包旅行的時候，姜野的口袋里也沒多少錢，但每掙一分錢就存下來，然后就上路了。

“這件事所需要的錢其實并不多，不是那種遙不可及的，幾百萬、上千萬，我就需要幾萬塊?！苯罢f，“只要你有個正兒八經的事去干，都能存下來這筆錢，所以我覺得對我來講并不是很難。”

出國騎行并沒有想象的那樣昂貴，以下是姜野近些年來的旅行花費：

2013年至2014年，兩次新疆之行，共花銷10000元。

2015年東南亞之旅，騎行了約60天，共花銷12000元（包括自行車購買費用）。

2016年至2017年，從遼寧出發，途徑蒙古、俄羅斯、中亞、西亞……騎行了約200天，共花銷40000元（包括7000元的自行車、拍攝裝備費用）。

2017年至2018年，騎行非洲約190天，共花銷21000元。

一共83000元，其中大頭是購買裝備和簽證。對于騎行而言，需要的裝備較多，從自行車到數碼設備再到戶外用品，價格不菲。

“有不少路上認識的朋友比我花銷少得多。”姜野說，“我不是一個特別拮據的人，不會刻意去省錢，我也不喜歡處處委屈自己，通常在資金充裕的情況下就會把錢花在我認為值得的地方?！?/span>

姜野的抖音短視頻有40多萬粉絲，每次出行，姜野都用鏡頭拍攝了大量的旅行視頻素材，并自制成短片與網友分享。

分享旅行樂趣的同時，姜野也希望大家能通過他的視頻、文字更多地了解這個世界。

2018年，姜野自制30集旅行片《天生流浪家》在優酷首發。

2019年，姜野個人首部游記《天生流浪家》出版發行。

2020年，姜野徒步走了一次河西走廊，從蘭州走到酒泉的瓜州，一共是1070公里，一路遍訪絲綢之路上的古代遺址。

2020年之前，姜野的旅行大部分都是走走看看，看見什么就拍攝（記錄）什么，主要是自然風光，還有當地的人文風情，比如他們過什么節日，喜歡吃什么食物。

2020年走絲綢之路之后，姜野的目的性更明確了。

“我想記錄這些古代的遺址，它們曾經是什么樣子？經過幾百年、上千年的風霜之后，現在是什么樣子？”

姜野想通過21世紀我們現在的這個視角，客觀地去記錄這些路上看到的人、古跡，還有自然風光。

姜野印象最深的一個地方是在河西走廊。

那一天，他在張掖郊區山底下看到有一段漢長城和明長城并排排列，漢長城因為經歷的時間比較久了，坍塌很厲害了，就剩一個小土坡了。明長城也坍塌得很厲害了，但是還依然有部分土墻屹立，不過在大風中，它們看起來也是搖搖欲墜。

“我當時就覺得，這個墻還立在這里，可能再過幾十年，經過雨水的沖刷，大風一吹，它可能就倒了，也許下個月就倒了，就不是這個樣子了。”姜野說，“我有義務去通過文字、視頻把它記錄下來?！?/span>

旅行多年，姜野最愛的是絲綢之路，反復去了好多次，玄奘是絲綢之路歷史上最具代表性的人物之一。

姜野的偶像是玄奘。

“玄奘是理想主義者，他哪怕付出了生命的代價，他也要去把這個事做了，這個是很值得人崇敬。”姜野說。

蘭州、瓜州、吐魯番、喀什、撒馬爾罕、碎葉城……每次去西北、中亞，去絲綢之路，姜野基本上走的都是玄奘當年走過的路。

走到這些地方的時候，姜野會想1000多年前，有個中國唐朝僧人叫玄奘，他也來到過這兒。

“當時這里發生了什么事？玄奘見到了什么人？1000多年過去了，這個山還在這兒，古城雖然已經沒了，但是地基和遺址還在。”姜野說，“也許某一刻你的腳印就跟他當年的腳印重合了，那種感覺很神奇。”

姜野把他這幾年在絲綢之路旅途中的所見所聞記錄下來，寫了一本書，書的名字叫《復古之路——中國西北行紀》，預計今年下半年正式出版。

走過萬水千山，尋訪遺跡古址，縱使千辛萬苦，亦愿樂此不疲。

斯文·赫定、奧里爾·斯坦因、馮·勒柯克……姜野熟讀這些絲綢之路上的西方探險家的探險作品和人物傳記，受他們的影響，姜野在路上一直堅持記錄、寫游記。

“他們雖然已經故去了，但是我們可以通過他們留下來的旅行筆記、游記來了解當時的歷史?！苯罢f。

“也許我達不到他們那種高度和價值，但是能做一點是一點，也許我記錄的東西在當下沒有太大的價值，但過了幾百年后，它可能已經不在了，只能通過我們現在的影像、照片或者是文字記錄去了解當時是什么樣的?！?/span>